減壓閥AVENTICS氣動三聯件 0821300500

氣動裝置結構簡單、輕便、安裝維護簡單。介質為空氣，較之液壓介質來說不易燃燒，故使用安全。
　　2、工作介質是取之不盡的空氣、空氣本身不花錢。排氣處理簡單，*，成本低。
　　3、輸出力以及工作速度的調節非常容易。氣缸的動作速度一般小于1M/S，比液壓和電氣方式的動作速度快。
　　4、可靠性，使用壽命長。電器元件的有效動作數約為百萬，而一般電磁閥的壽命大于3000萬，某些的閥超過2億。
　　5、利用空氣的壓縮性，可貯存能量，實現集中供氣。可短時間釋放能量，以獲得間歇運動中的速響應。可實現緩沖。對沖擊負載和過負載有較強的適應能力。在一定條件下，可使氣動裝置有自保持能力。
　　6、全氣動控制具有防火、防爆、防潮的能力。與液壓方式相比，氣動方式可在溫場合使用。
　　7、由于空氣流動損失小，壓縮空氣可集中供應，遠距離輸送。
　　二、氣動元件的缺點：
　　1、由于空氣有壓縮性，氣缸的動作速度易受負載的變化而變化。采用氣液聯動方式可以克服這一缺陷。BOSCH氣動元件//博世氣動元件
　　2、氣缸在低速運動時候，由于摩擦力占推力的比例較大，氣缸的低速穩定性不如液壓缸。
　　3、雖然在許多應用場合，氣缸的輸出力能滿足工作要求，但其輸出力比液壓缸小。
　　氣動技術是以壓縮空氣為介質來傳動和控制機械的一門技術。由于它具有節能、無污染、效、低成本、安全可靠、結構簡單等，廣泛應用于各種機械和線上。過去汽車、拖拉機等線上的氣動系統及其元件，都由各廠自行設計、制造和維修。
　　三、我氣動元件的發展
　　氣動技術應用面的擴大是氣動工業發展的標志。氣動元件的應用主要為兩個方面：維修和配套。過去產氣動元件的銷售要用于維修，近幾年，直接為主要配套的銷售份額逐年增加。產氣動元件的應用，從價值數千萬元的冶金設備到只有1~2百元的椅子。鐵道扳岔、機車輪軌潤滑、列車的煞車、街道清掃、特種車間內的起吊設備、軍事指揮車等都用上了專門開發的產氣動元件。這說明氣動技術已“滲透"到各行各業，并且正在日益擴大。
　　我的氣動工業雖然達到了一定規模與技術水平，但是與際進水平相比，差距甚大。我氣動產品產值只占總產值的1.3%，僅為美的1/21，日本的1/15，德的1/8。這與10多億人口的大很不相稱。從品種上看，日本一家公司有6500個品種，我只有它的1/5。產品性能和水平的差距也很大。 

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